拓銳斯特首批負(fù)壓救護(hù)車下線，抗戰(zhàn)疫情，拓銳斯特與你同在!2月9日晚10點(diǎn)多，一陣救護(hù)車警報(bào)聲從位于六合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的拓銳斯特的生產(chǎn)車間里傳出。南京英德利汽車有限公司首批負(fù)壓救護(hù)車下線，參與到緊急的疫情防控中。

　　疫情就是戰(zhàn)情，防控就是責(zé)任。開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次疫情高度重視，拓銳斯特積極準(zhǔn)備，迅速響應(yīng)，主動(dòng)請(qǐng)纓，主動(dòng)承擔(dān)了33臺(tái)負(fù)壓、重癥和轉(zhuǎn)運(yùn)三類救護(hù)車的緊急生產(chǎn)任務(wù)，在全體職工的努力下，首批救護(hù)車下線!

　　區(qū)委書記、區(qū)長(zhǎng)、區(qū)委應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)李萬平前往英德利汽車有限公司調(diào)研防疫物資生產(chǎn)情況。

　　依維柯歐勝負(fù)壓型救護(hù)車的主要特點(diǎn)

　　設(shè)計(jì)原理：負(fù)壓救護(hù)車是指在特定的裝置下，救護(hù)車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴(yán)格密封，應(yīng)用受控的科學(xué)通風(fēng)量系統(tǒng)，既可以保證救護(hù)車后艙內(nèi)新鮮空氣的流入，又能嚴(yán)格控制后艙的負(fù)壓度。艙內(nèi)特殊設(shè)計(jì)的定向排風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)專門的通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界。這樣也充分保護(hù)了救護(hù)及陪護(hù)人員的人身安全。

　　整車性能簡(jiǎn)介：

　　動(dòng)力：依維柯歐勝車型匹配F1C3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為107kW，扭矩為370N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　8AT：采用8AT與人性化多功能操作手柄、F1發(fā)動(dòng)機(jī)三者完美結(jié)合，組成的高效鉑金動(dòng)力鏈，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

　　空間：依維柯歐勝負(fù)壓型救護(hù)車寬敞的空間極大減輕了醫(yī)護(hù)人員的壓抑感。最高可達(dá)16.7 m3的海量空間，為醫(yī)患上下車提供了極大的便利。